开大众CC的都是什么人？开大众CC的好泡妞吗

大众CC

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车主点评(77条)

被称为“最美”大众CC（查成交价|参配|优惠政策），它的颜值确实不错，但是好像很少有人买单，因为在路上很难看到这款车。第一次看到大众CC不是在路上，而是在韩剧《触心》(或者说看到了CC的海外车型Arteon)。说实话，我也是为了刘仁娜盛世（查成交价|参配|优惠政策）的美景去看的。剧中除了可爱的吴振鑫能吸引我的目光，就只有大众CC了。

我真的不知道开大众CC泡妞好不好，但是在打动人心上，权律师确实开着大众CC去泡吴振鑫了。那么开大众CC的都是些什么人呢？都是电视剧里演的大律师吗？

笔者在各大贴吧论坛潜水调查后发现，开大众CC的人形形色色，但都是三十多岁的年轻人，有一定的经济实力或家庭背景。

对于大众CC，他们更关心油耗、价格、颜色，说明开大众CC的都是一群颜值粉，注重实用性和性价比。但今年的新一代消费者对车辆的价值要求更高，甚至为了车辆的价值，可以放弃一些老一辈更注重的点，比如做工、用料等。

一个贴吧的网友问了一个很经典的问题:大众CC新款怎么样？很多人建议不要买。但是真的很好。我就想问问有没有什么明显的缺点什么的？

下面网友最简洁的回复击中了痛点:除了外观，和迈腾（查成交价|参配|优惠政策）帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）差不多性价比。

的确，大众CC最初被称为帕萨特的轿跑版，除了外观，其他方面都和帕萨特差不多，但价格却比帕萨特贵很多。眼下多花几万买个更漂亮的外壳可能还说得过去，但是几年前性价比很低。况且以大众CC的价格，已经可以买奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策），宝马3系（查成交价|参配|优惠政策），奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）了。你会选择什么？

大众CC性价比低是因为“轿车”两个字。

这话怎么说？可以看到非常简单的例子。CC用的是无框门，好帅！拉风！！

但无框门对密封条要求较高，否则会漏风漏水，这是成本；另外，无框门开关时，玻璃要自动降下，也就是说要加一套程序控制，这也是成本；最后，如果门的上边框缺失，门的安全性会降低，需要重新设计门来保证足够的安全性，这还是一个成本。

轿跑最大的特点就是两厢造型，所以那些像雅阁（查成交价|参配|优惠政策），凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），天籁（查成交价|参配|优惠政策）等。有轿跑名字但是三厢车都是耍流氓不正宗。传统轿车在车厢和后备箱之间有加强型结构件(如上图黄线所示)，但两厢车在连接车厢和后备箱时无法使用加强件，怎么办？只有强度更高的材料才能用于制造C柱，这同样需要更高的成本。

所以大众CC比帕萨特贵是有原因的。并不是很多人所说的品牌溢价。都是一个牌子。保费呢？

但是，有时候，我们喜欢一个东西，就不会太在意它的性价比。只要在可以接受的范围内，买到自己喜欢的东西，比买到性价比高的东西更让人欣慰。